AV-8B+ Harrier II 1/72 - Mimmo: passione US Naval Aviation

McDonnell Douglas AV-8B+ Harrier II

vedi anche / see also

AV-8B

TAV-8B

COSTRUTTORE / MANUFACTURER

McDonnell Aircraft Company, Division of McDonnell Douglas Corp., St Louis, MO, USA

British Aerospace Military Aircraft Company, Kingston Upon Thames, Surrey, GB

ENTRATA IN SERVIZIO / SERVICE START

1993

ESEMPLARE / SAMPLE

Bu. No. 163883, reparto VMA 211, identità CF 00, MCAS Yuma, AZ, USA, 2014

RIFERIMENTO / REFERENCE

“Il lupo della Marina”, Scale Wings # 2003/4, ANF Roma, Italy

vari articoli su "Combat Aircraft", Ian Allan Publishing, UK

CARICHI ESTERNI / EXTERNAL STORES

pilone centerline: illuminatore Litening II

cannone ventrale di fusoliera e pod munizioni

piloni alari interni: GBU16 (2x)

piloni alari intermedi: serbatoi (2x)

piloni alari esterni: guide Sidewinder (2x)

RAPPRESENTAZIONE / DEPICTION

a terra, chiuso, armato

LAVORO / WORK

Correzione, Conversione, Arricchimento

COMPLETAMENTO / COMPLETION

#55, 2016

SCATOLA (ACQUISTO) / KIT (PURCHASE)

“Harrier AV-8B Night Attack”, Italeri No 193 moulded injection (2000)

PARTI AGGIUNTIVE / AFTERMARKET PARTS

DECAL AGGIUNT. / AFTERMARKET DECALS

LAVORO DI CORREZIONE ▨
scultura	prese d’aria motore: lato interno visibile (EPL)
formatura a freddo di laminati metallici	prese d’aria motore, lato interno: paretina di supporto inspessimento (Pb) carrelli principale e anteriore: portellini alternativi (Pb)
sagomatura di laminati	carrello anteriore, baia: paretine interne di chiusura (P)
aste (dritte)	carrelli principali, portelli: supportini/cerniere (P)
fili (piegati o meno)	tubi di Pitot sostitutivi (Cu)
tubi (pure telescopici)	carrello principale: corpo esterno (Cu) carrello principale: corpo interno scorrevole (Cu)
rilavorazione di parti originali	carrello principale: eliminazione corpo esterno originale prese d’aria motore, lato esterno: incisione prese d’aria ausiliarie

LAVORO DI CONVERSIONE ▨
CAMBIAMENTO DI ESEMPLARE
scultura	radome: corpo (P e EPL) carenatura FLIR (P) sfogo d’aria ventrale (P)
formatura a freddo di laminati metallici	portello affetto suolo anteriore ventrale: corpo (Pb)
sagomatura di laminati	radome: profili in pianta e laterale (P) antenne a lama (P) carenatura anteriore dorsale (P) pannello caudale lanciatori flares (P) lente FLIR (AC)
aste (dritte)	antennine (a quadrilatero) ventre fusolera anteriore (P)
fili (piegati o meno)	spina di installazione pod Litening II (Cu) prese d’aria dorsali (4x) (Sn) luci di fusoliera ventrale e dorsale: corpo (Fe)
parti importate	pod AN/AAQ-14 Hasegawa convertito in -28 Litening II bombe GBU-16 Hasegawa

LAVORO DI ARRICCHIMENTO ▨
scultura	trasparenti luci a bulbo (colla “Bostik ® Assembler” trasparente)
formatura a freddo di laminati metallici	aerofreno ventrale: corpo (Pb) cinture di sicurezza e fibbie (Al)
sagomatura di laminati	aperture ventrali: paretine interne vani (P)
aste (dritte)	superfici aerodinamiche ventrali: nervature e cerniere (P) sfogo di fusoliera laterale dx (P) vano aerofreno posteriore, paretina di chiusura: correntini (P)
fili (piegati o meno)	aerofreno: attuatore (Cu) carrello anteriore, portello posteriore: tiranti (Cu) sensore imbardata di prua (Cu)
rilavorazione di parti originali	fusoliera: incisione pannellini rimovibili e dettagli ugellini di poppa ala: incisione pannellini rimovibili fusoliera: apertura vani superfici aerodinamiche ventrali deriva: apertura presa d’aria alla base

COLORAZIONE ☟

superfici superiori e laterali

grey FS 36118

Humbrol 123

◍

superfici inferiori

blue FS 35237

Humbrol 145

◍

carrelli e vani

white FS 17925

Humbrol 22

◍

prese d'aria motore

white FS 17925

Humbrol 22

◍

motore

bianco Humbrol 22

alluminio Revell 99-361

◍

abitacolo

grey FS 36231
black FS 27038

grigio Vallejo 870

grigio Humbrol 64

nero Humbrol 5085

grigio Citadel Space Wolves

◍

TECNICA COLORAZIONE STRUTTURA TETTUCCIO CANOPY STRUCTURE PAINTING TECHNIQUE
smalti a spruzzo sul pezzo trasparente mascherato / enamel sprayed on masked transparent part

LA SCATOLA / THE KIT
materiale	buono, ben lavorabile
finitura	pannellatura il rilievo troppo evidente, è stato necessario eliminarla
dimensioni	buone
giunzioni (1)	semifusoliere non coincidenti alla mezzeria tutte le giunzioni hanno avuto bisogno di apporto materiale e rilavorazione installazione semiali molto labile, è stato necessario un piccolo scalo di montaggio per la loro corretta inclinazione
dettagli	sufficienti
decals	non usate
DIFETTI	per essere dichiarato come “Night Attack” il modellino avrebbe dovuto riportare il sensore FLIR sul muso, invece era assente l’installazione dei carrelli è banale e non prevede la correzione di difetti di complanarità (che su quattro punti può succedere); ho dovuto rendere telescopico il carrello principale
●●●		Una scatola accettabile per la sua categoria

*LA REALIZZAZIONE* (2)
Questo ulteriore esemplare dell’Harrier l’ho costruito per tre motivi: - si tratta di un aereo che mi piace molto - ho colto l’occasione di riprodurre un aereo che abbiamo anche noi in Italia - il naso allungato per l’introduzione del radar AN/APG-65 è molto evidente e dà alla fusoliera una forma particolarmente slanciata - la colorazione dell’ultimo tipo dà un’idea della longevità di questo progetto.
◍	Due dettagli mi piacciono particolarmente: - le prese d’aria sul dorso della fusoliera - il dispositivo di regolazione del carrello principale per far sì che tutte le ruote risultino complanari.
◍	Naturalmente tutto è perfettibile.
◍	Incidere pannelli e pannellini proprio non mi piace.
Sarà la particolare colorazione, ma trovo questo modellino particolarmente accattivante.		✩✩✩✩✩ �

UN PO' DI STORIA ➥

MIGLIORARE UNA FURBATA ➥