General Motors (Grumman) FM-2 Wildcat
COSTRUTTORE / MANUFACTURER
General Motors Corporation, Eastern Aircraft Division, Trenton, NJ
(Grumman Aircraft Engineering Corporation, Bethpage, LI, NY)
ENTRATA IN SERVIZIO / SERVICE START
1944
ESEMPLARE / SAMPLE
tipico esemplare impiegato sulle portaerei di scorta nell'Atlantico settentrionale (USS Bogue, USS Card, USS Core, sqdn's VC-9, VC-12) 1944/1945
RIFERIMENTO / REFERENCE
"F4F Wildcat", by Don Linn, In Action series #84, Squadron Signal Publications, 1988, USA
CARICHI ESTERNI / EXTERNAL STORES
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RAPPRESENTAZIONE / DEPICTION
in manutenzione, con semiali piegate
LAVORO / WORK
COMPLETAMENTO / COMPLETION
#16 - 1969 (primo assemblaggio), 2001 (restauro)
SCATOLA (ACQUISTO) / KIT (PURCHASE)
"Grumman Wildcat VI" Airfix #117 injected plastic (1969)
PARTI AGGIUNTIVE / AFTERMARKET PARTS
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DECAL AGGIUNT. / AFTERMARKET DECALS
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LAVORO DI RESTAURO ▨ | |||
sagomatura di laminati |
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fili (piegati o meno) |
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decal importate |
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LAVORO DI CORREZIONE ▨ | |||
formatura a freddo di laminati metallici |
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fili (piegati o meno) |
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rilavorazione di parti originali |
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CAMBIAMENTO DI ESEMPLARE | |||
decal auto-prodotte |
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decal importate |
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LAVORO DI ARRICCHIMENTO ▨ | |||
getti in resina |
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formatura a caldo di laminati plastici |
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scultura |
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formatura a freddo di laminati metallici |
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sagomatura di laminati |
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fili (piegati o meno) |
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rilavorazione di parti originali |
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taglio e riassemblaggio di parti originali |
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superfici superiori |
| Humbrol 64 | ◍ | EB | ||||||||
superfici laterali |
| Humbrol 34 | ◍ | EB | ||||||||
superfici inferiori |
| Humbrol 22 | ◍ | EB | ||||||||
carrelli e vani |
| Humbrol HD5 nero Humbrol 21 | ◍ | EB | ||||||||
vani aperti |
| Humbrol HD5 | ◍ | EB | ||||||||
vano motore |
| Humbrol HD5 | ◍ | EB | ||||||||
motore | grigio Tamiya XF-53 nero Vallejo 870 nero Humbrol 5085 | ◍ | AB | |||||||||
abitacolo |
| Humbrol HD4 Humbrol 85 | ◍ | EB | ||||||||
TECNICA COLORAZIONE STRUTTURA TETTUCCIO CANOPY STRUCTURE PAINTING TECHNIQUE | ||
striscie di decal trasparente pre-smaltata a spruzzo / stripes of transparent decal sheet pre-sprayed with enamels |
LA SCATOLA / THE KIT | |||||||||||
materiale |
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finitura |
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dimensioni |
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giunzioni (1) |
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dettagli |
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decals |
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DIFETTI | fusoliera visibilmente troppo stretta | ||||||||||
●●● | l'errore di proporzioni geometriche della fusoliera non era sconosciuto ai prodotti Airfix, almeno negli anni '60; non posso tuttavia evitare la benevolenza verso un'azienda che, con i suoi bassi prezzi e col suo grande inventario, mi ha introdotto al modellismo aereo, insieme a chissa' quanti altri ragazzi di tutta Europa. | ||||||||||
LA REALIZZAZIONE (2) | ||
Comprai questo modellino a 12 anni, quando non conoscevo ancora il Wildcat, perché non era certo un soggetto da giornalini a fumetti, la mia fonte conoscitiva dell’epoca; lo presi solo per la mia “fame” di modellini; lo montai bene, tuttavia, tranne che rovinai il tettuccio con la colla. Quando comprai il modello Revell mi accorsi di quanto fossero diverse le fusoliere; all’epoca ero in grado di informarmi meglio e capii che in realtà erano entrambe un po’ sbagliate: la Airfix troppo sottile e la Revell appena un po’ troppo larga. Correggere l'errore Airfix era troppo oneroso, allora ho deciso di nascondere il difetto con le ali piegate. La scatola proponeva un Wildcat VI della marina inglese, coincidente con l'FM-2; perciò ho deciso di adottare il soggetto rappresentato. | ||
◍ | C'è un bel lavoro di dettaglio , in generale. | |
◍ | Il grigio delle superfici superiori non è facile da individuare come colore modellistico pronto; alcune fonti lo definiscono uguale al Light Gull Grey, io invece ho capito che quest'ultimo colore è stato "inventato" negli anni '50 e quindi non è applicabile; nel 2001 l'Humbrol 64 mi sembrò una buona imitazione, tutt’ora non mi è chiarissimo qual’è il giusto colore. | |
◍ | Le sporcature non sono cose per me. | |
In giro ci sono tanti veri capolavori con i quali io non mi paragono, anche nel 1/72, però direi che ho saputo valorizzare un modellino veramente basico. | ✩✩✩✩✩ | |
UN PO' DI STORIA ➥
L'FM-2 fu una delle due principali versioni del Wildcat; essa rappresentò l'ultimo sviluppo, un po' più potente, prodotto dalla Eastern Aircraft, controllata dalla General Motors; essa fu impiegata nelle missioni di scorta ai convogli sia sul Pacifico che sull'Atlantico, contro la minaccia dei sottomarini tedeschi.
NON FAMOSISSIMO MA EFFICACE ➥