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S-3A - Mimmo: passione US Naval Aviation

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LE TABELLE SUL LAVORO
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Lockheed S-3A Viking
COSTRUTTORE / MANUFACTURER
Lockheed-California Company, Burbank, California
ENTRATA IN SERVIZIO / SERVICE START
1974
ESEMPLARE / SAMPLE
BuNo 160589, reparto: VS-38 Red Griffins, modex NE 700, USS Ranger, 1988
RIFERIMENTO / REFERENCE
-
CARICHI ESTERNI / EXTERNAL STORES
mine Mk 55 (2x)
RAPPRESENTAZIONE / DEPICTION
sul ponte, chiuso, armato, semiali ripiegate
LAVORO / WORK
COMPLETAMENTO / COMPLETION
#51   -   2015
SCATOLA (ACQUISTO) / KIT (PURCHASE)
"Lockheed S-3A Viking", Airfix #05014, injected polystyrene   (1979)
PARTI AGGIUNTIVE / AFTERMARKET PARTS
-
DECAL AGGIUNT. / AFTERMARKET DECALS
“S-3B Vikings”, Superscale 72-900
LAVORO DI CORREZIONE                   
scultura
  • zavorra (Pb): circa 10 gr + colla epossidica
formatura a freddo di laminati metallici
  • carrelli: portelli alternativi (6x) (Pb)
sagomatura di laminati
  • antenne a lama (P)
tubi (pure telescopici)
  • deriva, presa d’aria bordo d’attacco: condotto interno (P)
parti in carta
  • semifusoliera sx, sfogo d’aria posteriore, vano: pannello di chiusura interno
  • fusoliera, vano gancio d’arresto: parete di chiusura superiore
rilavorazione di parti originali
  • semifusoliera sx, sfogo d’aria posteriore: apertura vano
  • velature: assottigliamento bordi d’uscita
  • semiali, carenature ECM di estremità: correzione forma
LAVORO DI CONVERSIONE                   
CAMBIAMENTO DI ESEMPLARE
decal auto-prodotte
  • Type des & Bu no (S-3A 160589) (2x)
  • nave di imbarco (USS. RANGER) (2x)
  • logo VS-38 grifone rosso (2x)

(disegni PC, stampe su foglio decal trasparente)
LAVORO DI ARRICCHIMENTO                  
getti in resina
  • mine Mk 55, corpo (PU)
scultura
  • mine Mk 55, corpo: prototipo (P)
  • sediolini (2x): imbottiture (P)
  • semiali, interfaccia piegatura: motori di attuazione (P)
formatura a freddo di laminati metallici
  • sediolini (2x): cinture (Al) e fibbie (Pb)
  • semiali, interfaccia piegatura: dettagli (Pb)
  • piloni alari armamento: sway braces (Pb)
  • mine Mk 55: alette di coda (Pb)
sagomatura di laminati
  • deriva e semiali, interfaccia piegatura: centine di chiusura e di installazione spine (P)
fili (piegati o meno)
  • sediolini (2x): maniglie varie (Cu)
  • deriva e semiali, interfaccia piegatura: dettagli (Cu)
  • deriva e semiali, interfaccia piegatura: spine di installazione (BR)
rilavorazione di parti originali
  • paratia posteriore abitacolo: foratura intercostali
  • sediolini (2x): elaborazione parte superiore
  • semiali: evidenziazione superfici di controllo e portellini d’accesso
  • deriva e semiali: assottigliamento rivestimento in zona interfaccia piegatura
taglio e riassemblaggio di parti originali
  • deriva e semiali: taglio per rappresentazione piegata
COLORAZIONE
?-
superfici superiori e laterali
  • grey FS 16440  > Humbrol 129   (ES)   __
aree non visibili in volo
  • red FS 11136  > Humbrol 20   (EB)   __
    & grigio  Humbrol 40   (EB)
     __
fregi rossi sui piani di coda
rosso Humbrol 19 (AB)   __
radome
giallo Humbrol 7 (ES)   __
aree calpestio
  • grey FS 36081  > Humbrol 64   (ES)   __
superfici inferiori
  • white FS 17925  > Humbrol 22   (ES)   __
carrelli e vani
  • white FS 17925  > Humbrol 22   (AB)   __
  • red FS 11136 > Humbrol 20  (AB)   __
prese d'aria motori
  • white FS 17925  > Humbrol 22   (AB)   __
motori (fan)
alluminio Revell 36199  (AB)   __
cabina piloti
  • grey FS 36231  > Tamiya XF-53   (AB)   __
  • black FS 37038 > Tnero Agama  (AB)   __
imbottiture
  • orange FS 22197  > verde Vallejo 881   (AB)   __
TECNICA COLORAZIONE STRUTTURA TETTUCCIO
CANOPY STRUCTURE PAINTING TECHNIQUE
strisce di decal trasparente pre-smaltata a spruzzo /
stripes of transparent decal sheet pre-sprayed with enamels
LA SCATOLA / THE KIT
materiale
  • forse un po’ troppo tenero
finitura
  • buona: superficie liscia e pannelli in leggero rilievo
dimensioni
  • corrette
giunzioni   (1)
  • tutte troppo larghe e bisognose di aggiustamenti e riempimenti
dettagli
  • sufficienti
decals
non usate
DIFETTI
  • nessuno proprio grave
Forse da una scatola della serie 5 si potevano pretendere maggiori dettagli superficiali, ma eravamo ancora negli anni ‘70, e comunque ho trovato migliorato il  livello generale di Airfix rispetto al passato.
LA REALIZZAZIONE   (2)
Il Viking è stato per molti anni una delle presenze più “ingombranti” sui ponti delle portaerei statunitensi, davvero imprescindibile per tracciare una storia completa.
La sua strana forma poco aggressiva non ne fa un velivolo brutto.
Naturalmente mi compiaccio del lavoro delle semiali piegate, ma anche il logo dei Red Griffin del tipo vecchio è venuto bene.
Forse il modellino appare un po’ troppo lucido.
Insomma, può piacere.

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