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F/A-18C - Mimmo: passione US Naval Aviation

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LE TABELLE SUL LAVORO
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McDonnell Douglas F/A-18C Hornet
COSTRUTTORE / MANUFACTURER
McDonnell Aircraft Company, Division of McDonnell Douglas Corp., St Louis, MO, USA
ENTRATA IN SERVIZIO / SERVICE START
1980
ESEMPLARE / SAMPLE
Buno 163493, reparto VFA-81, modex AA-401, USS Saratoga (CV 60), 1991
RIFERIMENTO / REFERENCE
"F/A 18 Hornet", In Action series  #136, Squadron Signal Publications, 1993, USA
CARICHI ESTERNI / EXTERNAL STORES
AIM-9 Sidewinder (2x)
AIM-7 Sparrow (2x)
Mk 84 bombs (4x)
330 gal fuel tank
RAPPRESENTAZIONE / DEPICTION
controlli all'ultimo momento prima del decollo
LAVORO / WORK
COMPLETAMENTO / COMPLETION
#12   -   2000
SCATOLA (ACQUISTO) / KIT (PURCHASE)
"F-18 Hornet", Italeri # 131, injected polystyrene   (1982)
PARTI AGGIUNTIVE / AFTERMARKET PARTS
Hasegawa Weapon Set  X72-1
Hasegawa Weapon Set  X72-3
DECAL AGGIUNT. / AFTERMARKET DECALS
Superscale Sheet 72-457
Superscale Sheet 72-633
LAVORO DI CORREZIONE                  ?  
sagomatura di laminati
  • ala, radici: alette (P)
  • derive, basi: rinforzi (P)
rilavorazione di parti originali
  • estensioni bordo d'attacco: chiusura fessure
  • apertura vani cannoncino (3x)
  • eliminazione dente di sega alare
decal importate
  • luci di formazione (scrap)
LAVORO DI CONVERSIONE                  ?  
CAMBIAMENTO DI VERSIONE
scultura
  • antenne a bulbo (PL)
sagomatura di laminati
  • antenne a lama (P)
decal auto-prodotte
  • logo deriva del VF-81
(acrilico nero a pennino e a pennello su foglio decal trasparente)
decal importate
  • alcune cifre Superscale ritoccate
LAVORO DI ARRICCHIMENTO                 ?  
scultura
  • freno aerodinamico, vano: dettagli (P)
formatura a freddo di laminati metallici
  • cinture di sicurezza (Al) e fibbie (Pb)
  • tettuccio: specchietti (Pb)
sagomatura di laminati
  • radar di prua: antenna e struttura (P)
  • ala, zona piegatura: dettagli (P)
  • sonda RIV, vano: fondello (P)
  • scaletta d'accesso (P)
  • carrelli, vani e portelli: dettagli (P)
  • HUD & supporto (P & acetato)
  • tubi di Pitot: supporti (P)
  • vano avionica: portello (P)
fili (piegati o meno)
  • carrelli e vani: dettagli (Cu)
  • freno aerodinamico, vano: dettagli (P & Cu)
  • tubi di Pitot (Cu)
rilavorazione di parti originali
  • seggiolini
  • sonda RIV: apertura vano
  • scaletta: apertura vano
  • avionica: apertura vano
  • ruote: deformazione per il peso
taglio e riassemblaggio di parti originali
  • semiali piegate
  • aerofreno estratto
  • ipersostentatori posteriori deflessi
  • ipersostentatori anteriori deflessi
  • timoni deflessi
parti importate
  • bombe Mk 84 (Hasegawa)
  • missili Sidewinder (Hasegawa)
COLORAZIONE
?-
superfici superiori e laterali
  • grey FS 36320  > Mo-Lak 1128   (EB)   __
superfici inferiori
  • grey FS 36375  > Humbrol 127   (EB)   __
aree di calpestio
  • grey FS 36231  > Humbrol 27   (EB)   __
carrelli e vani
  • white FS 17875  > Humbrol 5022   (AB)   __
altri vani aperti
  • grey FS 16440  > Humbrol 64 + lucido   (EB)   __
prese d'aria motori
  • white FS 17875  > Humbrol 5022   (AB)   __
motori
  • grey FS 16081  > Mo-Lak 15   (EB)   __
abitacolo
  • grey FS 36231  > Tamiya XF-20   (AB)   __
  • black FS 37038  > Humbrol 5085   (AB)   __
imbottiture
  • orange FS 22197  > grigio Tamiya XF-12   (AB)   __
TECNICA COLORAZIONE STRUTTURA TETTUCCIO
CANOPY STRUCTURE PAINTING TECHNIQUE
strisce di decal trasparente pre-smaltata a spruzzo /
stripes of transparent decal sheet pre-sprayed with enamels
LA SCATOLA / THE KIT
materiale
  • buono, ben lavorabile
finitura
  • buona, ben liscia
dimensioni
  • corrette
giunzioni   (1)
  • buone
dettagli
  • buoni
decals
non usate
DIFETTI
il kit risentiva in alcuni dettagli dell'essere stato progettato quando l'aereo originale era ancora nella fase di preserie, infatti:
alcuni dettagli erano superati:
  • fessure sull'estensione del bordo d'attacco
  • dente di sega sul bordo d'attacco delle semiali esterne
altri non presenti:
  • rinforzi delle derive
  • alette alla radice alare
altri approssimati:
  • aperture cannoncino

  • comunque l'unico vero difetto era che il tettuccio non era ben coordinato con la fusoliera
La box art un po' naif non lasciava presagire benissimo, tuttavia la mia prima esperienza con  Italeri costituì una bella sorpresa per la sua buona qualita'.
LA REALIZZAZIONE   (2)
Ho effettuato un gran lavoro di conversione per rappresentare un esemplare noto nella storia.
Sono soddisfatto del gran lavoro di dettaglio.
Non so se un velivolo può veramente presentarsi nello stato in cui io l'ho rappresentato, portelli vari aperti e bombe già caricate?
La colorazione delle imbottiture del sediolino credo sia sbagliata, dovrebbe essere in orange FS 22197.
Non mi sono arrischiato a correggere l'errore di coordinamento del tettuccio.
Si tratta di una delle mie migliori realizzazioni.

UN PO' DI STORIA      
L'esemplare della versione -C è rappresentato durante la Guerra del Golfo nel 1991; il 17 gennaio, il tenente Mark I. Fox, ai comandi del velivolo rappresentato, mentre viaggiava con il suo compagno verso una missione di bombardamento, fu intercettato da due MiG 21 iracheni. Ci fu un combattimento vinto dagli Americani dopo il quale la missione originaria fu ripresa e portata a termine con successo. Fu la prima volta in cui un aereo multiruolo si dimostrò veramente tale. Un Phantom, che pure era multiruolo e molto potente, avrebbe dovuto liberarsi del carico di caduta prima di affrontare un combattimento di difesa, come avvenne parecchie volte in Vietnam.
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